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环亚ag88手机版苹果为何都拜倒?(图文)

作者:环亚娱乐ag88真人版时间:2018-10-07 11:23浏览:

  车联网的石榴裙:华为/谷歌/苹果为何都拜倒?(图文)

  跟着时刻的推动,车联网被炒得沸反盈天,各大企业都大举进军车联网,智能交通是未来轿车的终极目标,现在轿车之间的盯梢和安全提示体系现已开端商业化,以及路况及时更新调度,无人驾驭状态下的主动找车位泊车,以及主动出库待命等,都是智能交通可见的眼前趋势。

  CES展被车企逆袭——车联网高调来袭

  在以往的拉斯维加斯CES消费电子展上,主角通常是苹果、环亚ag88手机版,三星和联想等IT企业。本年,CES却成了轿车大佬们的舞台——全球前十大轿车品牌九家参与,让人不由置疑一周后开幕的北美车展提早演出。而这一切的源头,都是车联网。而在其间,各轿车巨子都大展拳脚:

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  奥迪面向未来的互联驾驭,以及让轿车成为最大交际移动终端的尽力,均在阐释奥迪的前瞻理念——咱们不只从头界说轿车,更在从头界说交通。1月7日,奥迪办理董事会主席鲁伯特·施泰德在CES上宣告主题讲演,向业界共享了奥迪在长途遥控驾驭(piloteddriving)、未来机动性概念(mobilityconcept),以及其它根据车联网技能的立异。施泰德宣告,奥迪将与Google协作开发车载操作体系,公司还计划为本年上半年上市的新款A3轿车内置4G网络效劳。与此同时,奥迪还发布了可接受最高达80摄氏度温度并具有防撞功用的AudiSmartDisplay10.2英寸车载安卓平板。

  沃尔沃推出了根据爱立信云端效劳的SensusConnect体系,并发布了升级版的车载信息文娱及导航解决方案。该体系好像给轿车装上了大脑,不只能够长途控制、履行语音指令,更能随时在线共享方位信息,乃至自行寻觅停车场并付出车费。

  此外,奔跑与Pebble协作推出了兼容安卓和苹果两大操作体系的智能手表;宝马展现了行将投入使用的全新互联驾驭科技;通用与AT&T协作,在安吉星使用平台上供给车载4G衔接;福特展现了搭载新一代车载文娱通讯体系的全新福特野马;起亚则展出了手势辨认车载文娱体系……

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